Pembekal 81305500255 Berkualiti Tinggi China

People's Daily, Beijing, 20 Februari (Pemberita Qiao Xuefeng) Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, China telah bersungguh-sungguh menyokong pembangunan industri kenderaan tenaga baharu. Di bawah bimbingan dasar subsidi dan usaha bersama semua pihak, kualiti bekalan produk kenderaan tenaga baharu China terus bertambah baik, tahap teknikal telah meningkat dengan ketara, dan kebolehpraktikan produk telah meningkat dengan ketara.

Pada awal Mei, industri automotif mendapat banyak perhatian kerana "kenderaan tenaga baharu pergi ke luar bandar" dan suis piawai pelepasan "VI B". Selepas cuti "Hari Mei" lima hari, pasaran kereta domestik juga menyaksikan prestasi kukuh.

Tayar adalah seperti kaki trak besar, membawa berat bersih seluruh badan, dan merupakan satu-satunya komponen kecil yang disentuh oleh trak dengan permukaan jalan. Apabila menerangkan kerumitan Tai Chi, terdapat pepatah "empat atau dua pukulan emas kering", dan tayar kecil itu boleh menanggung lebih daripada sepuluh tan atau berpuluh-puluh tan berat badan, yang juga sama indahnya! Dan tayar juga bergantung pada gas yang diisi di dalam untuk mengekalkan titik sokongan dan kesan kusyen mereka. Jika anda tidak terlalu teliti, boleh dikatakan sebuah kereta besar sarat dengan gas di dalam tayar! Bagi penggemar kereta, tayar pecah adalah mimpi ngeri yang besar. Saya pernah mendengar peminat kereta mengatakan bahawa pada kelajuan tinggi, tayar pecah memerlukan 3000 untuk dibaiki! Oleh itu, hari ini kita akan membincangkan topik tekanan tayar lori dengan rakan-rakan kita.

Ramai peminat kereta tahu bahawa kereta itu sentiasa berjalan, dan beberapa bahagian pasti sudah haus. Walau bagaimanapun, selepas haus, kita sering menghadapi beberapa masalah semasa menggantikannya, seperti kebocoran minyak dan kelonggaran. Hari ini, editor akan memperkenalkan kepada anda aspek yang perlu diberi perhatian semasa menggantikan bahagian enjin untuk trak Mercedes Benz.

Jangka hayat cakera brek Mercedes boleh berbeza-beza bergantung pada beberapa faktor, termasuk tabiat pemanduan, keadaan jalan raya, model kenderaan dan amalan penyelenggaraan. Walau bagaimanapun, dalam keadaan pemanduan biasa, cakera brek Mercedes direka untuk bertahan selama berpuluh-puluh ribu batu sebelum memerlukan penggantian.

Keenam, kegagalan bar penstabil melintang (bar anti-gulung):