Apakah perbezaan antara sensor oksigen dan sensor nitrogen oksida?

Kedua-dua sensor oksigen danpenderia nitrogen oksidaadalah penderia yang sangat penting dalam sistem pelepasan ekzos kereta. Mereka memainkan peranan penting dalam memantau dan mengawal pelepasan enjin, tetapi terdapat perbezaan yang jelas antara kedua-duanya.

Sensor oksigen

Fungsi utama: Pantau kepekatan oksigen dalam ekzos enjin, untuk mengawal nisbah udara-bahan api, memastikan pembakaran enjin yang cekap dan mengurangkan pelepasan gas berbahaya.

Prinsip kerja: Gunakan penghijrahan ion oksigen dalam elektrolit pepejal untuk menjana isyarat elektrik, yang saiznya berkadar dengan kepekatan oksigen.

Jenis:

Penderia oksigen jalur sempit: Terutamanya digunakan untuk kawalan gelung tertutup, ia hanya dapat mengesan keadaan campuran terlalu kaya atau terlalu kurus.

Jalur lebarsensor oksigen: Ia boleh terus memantau nisbah udara-bahan api campuran daripada kaya kepada kurus, dan mencapai kawalan yang lebih tepat.

Lokasi: Biasanya dipasang di antara manifold ekzos enjin dan penukar pemangkin.

Sensor nitrogen oksida

Fungsi utama: Mengesan kepekatan nitrogen oksida (NOx) dalam ekzos enjin dan memberikan isyarat maklum balas untuk sistem pengurangan pemangkin terpilih (SCR) untuk mengurangkan pelepasan NOx.

Prinsip kerja: Menggunakan prinsip elektrokimia, dengan mengukur saiz semasa, kandungan NOx dalam ekzos kereta boleh diuji dengan tepat.

Jenis:

Jenis zirkonium titanat: Zirkonium titanat digunakan sebagai bahan sensitif, dengan kepekaan dan selektiviti yang tinggi.

Jenis zirkonium oksida: Serupa dengansensor oksigen, tetapi bahan lapisan sensitif adalah berbeza, terutamanya digunakan untuk mengesan NOx.

Kedudukan: Biasanya dipasang sebelum sistem SCR untuk memantau kepekatan NOx yang memasuki sistem SCR.