Pembekal 0282502701 Berkualiti Tinggi China

Brek ujian dram adalah untuk memasang pad geseran pengeluar aksesori trak Henan pada permukaan dua kasut brek arka, mengambil satu hujung kasut brek sebagai titik sokongan, dan meningkatkan daya penggerak dari hujung yang lain untuk membuat tekan kasut brek ke arah bahagian dalam drum brek dan brek. Dalam pam mekanisme hidraulik, rod omboh pengeluar aksesori trak Henan silinder induk brek serta-merta mempromosikan kasut brek; Sekiranya berlaku brek hentaman udara, udara sempit akan menggalakkan putaran aci sesondol untuk membuat kasut brek memanjang ke luar. Apabila tekanan kerja brek berkurangan, spring kilasan kembali menarik kasut brek dari dram brek, sekali gus menghapuskan brek.

Cakera klac yang haus boleh membawa kepada pelbagai isu dalam prestasi kenderaan anda. Berikut adalah beberapa tanda bahawa cakera klac anda mungkin haus:

Jika Sensor Oksigen Nitrogen rosak, ia tidak akan membakar urea lagi. Kerosakan pada sensor nitrogen dan oksigen juga akan menyebabkan kegagalan mengisi minyak, kuasa tidak mencukupi, kegagalan komunikasi talian CAN dan kegagalan lain. Anda boleh menggunakan bangku ujian pam urea atau fungsi ujian sensor NOX pada penyahkod untuk ujian. Keputusan ujian yang layak menunjukkan bahawa penderia adalah normal, dan keputusan ujian yang tidak layak menunjukkan bahawa prestasi penderia adalah lemah.

Baru-baru ini, ramai pelanggan bertanyakan kepada kami di WeChat tentang cara menyelenggara casis dan enjin trak pam ini. Oleh itu, mengambil peluang ini, mari SYHOWER berkongsi dengan semua orang:

Sebuah trak tugas berat mungkin mempunyai berat berpuluh-puluh tan barang. Ia boleh dibayangkan bahawa sebaik sahaja kemalangan berlaku pada trak, akibatnya tidak dapat dibayangkan. Untuk keselamatan semua orang, pastikan anda memilih pad brek trak yang dikeluarkan oleh pengeluar biasa. Namun begitu, terdapat banyak jenama pad brek di pasaran sekarang. pad brek jenama apa yang bagus? Manakah pad brek terbaik untuk trak tugas berat?

Untuk mata air yang dimeterai dengan gelang gelung, tekanan inflasi am tidak boleh kurang daripada 0.07 MPa; bagi mereka yang menggunakan pengapit bebibir atau pengedap sendiri di bawah tekanan, tekanan inflasi mestilah tidak kurang daripada 0.1 MPa. Biasanya, tekanan reka bentuk spring udara adalah satu pertiga daripada tekanan pecahnya; dalam persekitaran kerja yang optimum, tekanan reka bentuk ini boleh mencapai sehingga separuh daripada kapasiti pecahnya.