Pembekal 0064205220 Berkualiti Tinggi China

Mata air, biasanya dirujuk sebagai mata air beg udara, adalah komponen elastik yang menggunakan udara sebagai mediumnya. Berbanding dengan mata air keluli tradisional, ia menawarkan beberapa kelebihan yang ketara.

Untuk mempertingkatkan lagi pengetahuan profesional dan keupayaan perniagaan pekerjanya, Syhower telah menganjurkan sesi latihan produk komprehensif tertumpu pada sensor Nox.

1. Jangan mulakan pada suhu rendah dan masukkan beban penuh: Apabila enjin dihidupkan pada suhu rendah, keadaan pelinciran berada pada tahap paling teruk. Jika enjin dihidupkan pada beban penuh dan suhu minyak tidak mencukupi untuk memberikan pelinciran terbaik, ia akan menyebabkan kerosakan yang tidak normal pada cengkerang galas, yang boleh menyebabkan enjin melekat untuk jangka masa yang lama.

Kedua-dua sensor oksigen dan sensor nitrogen oksida adalah penderia yang sangat penting dalam sistem pelepasan ekzos kereta. Mereka memainkan peranan penting dalam memantau dan mengawal pelepasan enjin, tetapi terdapat perbezaan yang jelas antara keduanya.

Akhir sekali, ketidaktepatan dalam bacaan penderia aras urea boleh melambatkan penambahan urea tepat pada masanya yang membawa kepada isu pembakaran kering; jika diabaikan dari semasa ke semasa ini boleh mengakibatkan kerosakan pada sistem urea.

Bahan cakera brek Mercedes-Benz adalah seramik. Pad brek bahan ini digunakan kerana pad brek bahan ini mempunyai rintangan haus yang baik dan kekuatan mekanikal, serta bunyi brek yang rendah. Pad brek diikat dengan plat keluli dan mempunyai lapisan penebat haba. Dan blok geseran terdiri daripada bahan geseran dan pelekat. Apabila membrek, ia dipicit pada cakera brek atau dram brek untuk menghasilkan geseran, dengan itu mencapai tujuan nyahpecutan.