Pembekal 5WK96722B Berkualiti Tinggi China

Bahan cakera brek Mercedes-Benz adalah seramik. Pad brek bahan ini digunakan kerana pad brek bahan ini mempunyai rintangan haus yang baik dan kekuatan mekanikal, serta bunyi brek yang rendah. Pad brek diikat dengan plat keluli dan mempunyai lapisan penebat haba. Dan blok geseran terdiri daripada bahan geseran dan pelekat. Apabila membrek, ia dipicit pada cakera brek atau dram brek untuk menghasilkan geseran, dengan itu mencapai tujuan nyahpecutan.

1. Jangan mulakan pada suhu rendah dan masukkan beban penuh: Apabila enjin dihidupkan pada suhu rendah, keadaan pelinciran berada pada tahap paling teruk. Jika enjin dihidupkan pada beban penuh dan suhu minyak tidak mencukupi untuk memberikan pelinciran terbaik, ia akan menyebabkan kerosakan yang tidak normal pada cengkerang galas, yang boleh menyebabkan enjin melekat untuk jangka masa yang lama.

Jangka hayat trak Mercedes Benz boleh dikatakan bergantung kepada jangka hayat enjin "jantung". "Tiga penapis" yang kami nyatakan sebelum ini berkait rapat dengan enjin, dan kualitinya mempunyai kesan yang mendalam pada enjin dan trak. Inilah juga sebabnya kami tanpa jemu menekankan keperluan "tiga penapis" kilang asal. Malah, dalam proses penggunaan dan penyelenggaraan harian, selain tiga penapis, pemisah air minyak juga memerlukan perhatian khusus.

Penempaan adalah sejenis kaedah pengeluaran dan pembuatan di mana bahan logam cair dituang ke dalam rongga acuan, disejukkan dan dipadatkan untuk mendapatkan komoditi. Dalam industri automobil, banyak bahagian diperbuat daripada besi babi, yang menyumbang kira-kira 10% daripada berat bersih kenderaan. Sebagai contoh, pelapik silinder, perumah kotak gear, perumah sistem stereng, perumah gandar belakang kereta, dram sistem brek, pelbagai sokongan dan bahagian besi tuang lain secara amnya menggunakan acuan pasir.

Pertama, pelarasan dan keadaan sistem suspensi secara langsung memberi kesan kepada sentuhan tanah tayar. Kekakuan atau haus yang tidak mencukupi dalam komponen penggantungan seperti spring dan penyerap hentakan boleh menyebabkan peningkatan rintangan gelekan, memerlukan lebih banyak tenaga untuk pendorongan dan mengakibatkan penggunaan bahan api yang lebih tinggi.

Prestasi pengendalian trak Mercedes Benz sangat baik. Sebagai contoh, trak Mercedes Actros dilengkapi dengan enjin OM471 generasi ketiga terkini, dengan kuasa output maksimum 530 kuasa kuda dan tork puncak 2600 N · m. Ia juga dilengkapi dengan penghantaran pintar Mercedes PowerShift 3 AMT, memastikan output kuasa yang lancar dan stabil. Reka bentuk fungsi butang dalaman adalah munasabah dan mudah bagi pemandu untuk beroperasi.