Pembekal 4572004370 Berkualiti Tinggi China

Penempaan adalah sejenis kaedah pengeluaran dan pembuatan di mana bahan logam cair dituang ke dalam rongga acuan, disejukkan dan dipadatkan untuk mendapatkan komoditi. Dalam industri automobil, banyak bahagian diperbuat daripada besi babi, yang menyumbang kira-kira 10% daripada berat bersih kenderaan. Sebagai contoh, pelapik silinder, perumah kotak gear, perumah sistem stereng, perumah gandar belakang kereta, dram sistem brek, pelbagai sokongan dan bahagian besi tuang lain secara amnya menggunakan acuan pasir.

Pam Air Mercedes Benz adalah bahagian yang sangat penting dalam enjin. Boleh dikatakan tanpa pam air, enjin tidak boleh hidup selama beberapa minit. Apakah tanda-tanda jika ia rosak?

Di bawah seruan besar Parti, pelbagai industri telah berkembang pesat, dan untuk memenuhi permintaan pasaran, terdapat lebih banyak trak berat Mercedes import di China, yang tipikalnya adalah pelbagai model seperti Actros dan Axor. Sebagai pembekal alat ganti trak tugas berat Mercedes Benz, Hebei Ouchen akan menerangkan kepada anda mengapa pasaran alat ganti trak tugas berat Mercedes Benz yang diimport menjadi semakin popular dan potensi besar di sebaliknya.

Brek ujian dram adalah untuk memasang pad geseran pengeluar aksesori trak Henan pada permukaan dua kasut brek arka, mengambil satu hujung kasut brek sebagai titik sokongan, dan meningkatkan daya penggerak dari hujung yang lain untuk membuat tekan kasut brek ke arah bahagian dalam drum brek dan brek. Dalam pam mekanisme hidraulik, rod omboh pengeluar aksesori trak Henan silinder induk brek serta-merta mempromosikan kasut brek; Sekiranya berlaku brek hentaman udara, udara sempit akan menggalakkan putaran aci sesondol untuk membuat kasut brek memanjang ke luar. Apabila tekanan kerja brek berkurangan, spring kilasan kembali menarik kasut brek dari dram brek, sekali gus menghapuskan brek.

Hari ini, apabila membincangkan isu dengan beberapa pelanggan, mereka semua bertanya kepada saya sama ada saya boleh membeli alat ganti untuk trak Mercedes Benz ini dari kilang sekunder kerana kilang asalnya terlalu mahal. Malah, saya dengan ikhlas ingin memberitahu semua orang bahawa kilang sekunder itu murah, tetapi sebagai tambahan kepada hayat perkhidmatannya yang singkat, ia juga sangat berbahaya kepada bahagian lain kereta itu sendiri.

Tiada kitaran penggantian khusus untuk cakera brek Mercedes-Benz. Apabila perbatuan kenderaan mencecah 100,000 kilometer, cakera brek kenderaan perlu diperiksa. Jika ia rosak atau haus sehingga had, ia harus diganti tepat pada masanya.