Kesalahan tersembunyi wujud dalam sistem pasca pemprosesan

Pertama, kegagalan sensor boleh berlaku:

1. Penderia Nitrogen Oksida(Penderia Nox): Penderia ini memantau paras nitrogen dan oksigen yang dikeluarkan daripada enjin diesel. Ia mungkin memberikan bacaan yang tidak tepat akibat pencemaran atau kerosakan, yang membawa kepada pengehadan tork enjin, pengurangan output kuasa dan peningkatan penggunaan bahan api.

2. Penderia suhu: Terutamanya digunakan untuk memantau suhu ekzos dan suhu larutan urea; kegagalan di sini boleh mengakibatkan salah penjajaran kawalan suntikan urea, prestasi enjin yang berkurangan, risiko pembekuan urea, dan kemungkinan penyumbatan penapis zarah diesel (DPF).

3. Penderia tekanan: Contohnya, penderia tekanan yang terletak sebelum dan selepas DPF mungkin gagal, yang boleh menjejaskan prestasi enjin dengan meningkatkan penggunaan bahan api dan menyebabkan pelepasan melebihi piawaian kawal selia.

Kedua, kegagalan dalam unit kawalan sistem elektrik—sama ada kerosakan perisian atau perkakasan dalam DCU (unit kawalan pasca pemprosesan) atau ECU (unit kawalan enjin)—boleh menyebabkan komponen kritikal berfungsi dengan tidak betul seperti penderia, penggerak dan pengawal; ini akhirnya melumpuhkan keseluruhan sistem pasca pemprosesan.

Ketiga, kegagalan sistem OBD (diagnostik on-board) mungkin mencetuskan lampu amaran disebabkan oleh kerosakan sensor atau isu litar antara punca lain.

Akhir sekali, ketidaktepatan dalam bacaan penderia aras urea boleh melambatkan penambahan urea tepat pada masanya yang membawa kepada isu pembakaran kering; jika diabaikan dari semasa ke semasa ini boleh mengakibatkan kerosakan pada sistem urea.