Pembekal 2674384 Berkualiti Tinggi China

Tiada kitaran penggantian khusus untuk cakera brek Mercedes-Benz. Apabila perbatuan kenderaan mencecah 100,000 kilometer, cakera brek kenderaan perlu diperiksa. Jika ia rosak atau haus sehingga had, ia harus diganti tepat pada masanya.

Sebelum ini, terdapat mesej di papan mesej pelanggan mengatakan bahawa mereka baru sahaja membeli kereta dengan 504, yang berjalan dengan baik di jalan baru dan tidak menggunakan terlalu banyak minyak. Walau bagaimanapun, sebaik sahaja mereka tiba di kawasan dataran, penggunaan bahan api mereka meningkat, dan saya tidak dapat menerima penggunaan bahan api ini. Dia berkata, semasa saya membeli kereta ketika itu, orang kedai 4S memberitahu saya bahawa kereta berkuasa tinggi bukan sahaja berjalan laju tetapi juga menjimatkan minyak, tetapi sekarang ia kelihatan tidak begitu banyak, Adakah jualan pasaran menipu saya ? Hari ini, orang ramai akan datang untuk menerangkan secara ringkas kepada semua orang sama ada kereta berkuasa tinggi memang pantas dan jimat minyak.

Terdapat jenama dalam industri RV yang boleh dianggap kelas pertama dari segi reka bentuk dan prestasi, tetapi ia agak rendah. Ia adalah Volvo dari Sweden. Hari ini, kami memperkenalkan RV jenis A terbaharu daripada Yangzhou Saide RV, yang berasaskan casis trak tugas berat Volvo FM460. Apakah percikan api yang akan dihasilkan oleh gabungan pengeluar RV profesional dan jenama yang sentiasa memberi tumpuan kepada keselamatan? Mari kita lihat bersama-sama!

Baru-baru ini, ramai pelanggan bertanyakan kepada kami di WeChat tentang cara menyelenggara casis dan enjin trak pam ini. Oleh itu, mengambil peluang ini, mari SYHOWER berkongsi dengan semua orang:

Pada Oktober tahun ini, Daimler Trucks menaik taraf enjin diesel siri OM471 sekali lagi, yang juga merupakan produk generasi ketiga yang dilancarkan dalam sedekad sejak enjin itu dilancarkan di pasaran pada 2011. Menurut Daimler Trucks, enjin diesel baharu itu boleh mencapai peningkatan. kepada 4% penjimatan bahan api.

Kedua-dua sensor oksigen dan sensor nitrogen oksida adalah penderia yang sangat penting dalam sistem pelepasan ekzos kereta. Mereka memainkan peranan penting dalam memantau dan mengawal pelepasan enjin, tetapi terdapat perbezaan yang jelas antara keduanya.