- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Bagaimana untuk membezakan kerosakan penjana daripada bunyi
2023-02-13
Terdapat tanda-tanda tertentu kegagalan unit penjana diesel. Beberapa tanda boleh didengari. Kakitangan pengeluar penjana meringkaskan peraturan berikut untuk membantu anda menguasai kaedah menilai kegagalan unit dengan bunyi.
Pada peringkat awal pembangunan penjana diesel, ia adalah bising dan asap hitam, dan hanya boleh digunakan pada jentera pertanian yang memerlukan daya tarikan yang hebat. Dengan perkembangan teknologi enjin diesel, banyak kereta import kini mempunyai model enjin diesel untuk dipilih. Bunyi enjin diesel yang direka dengan baik adalah lebih menyenangkan. Kerana ia berbeza daripada enjin petrol dalam ciri-ciri struktur, adalah mudah untuk menilai kesalahan melalui beberapa bunyi ciri.
(1) Enjin diesel membuat bunyi yang berterusan secara kerap, biasanya disebabkan oleh kerosakan bahagian berputar. Sekiranya terdapat bunyi ketukan yang berterusan, ia sering berlaku pada gear pemasaan, roda tenaga dan bahagian lain.
(2) Enjin diesel mengeluarkan bunyi terputus-putus yang tidak teratur, yang biasanya disebabkan oleh kegagalan aksesori enjin, seperti penjana, pemula, pemampat udara, pam air, dan lain-lain, yang tidak dipasang dengan kukuh atau tercalar secara dalaman.
(3) Enjin diesel mengeluarkan bunyi yang tidak normal sekali selepas satu revolusi. Secara amnya, bahagian yang berkaitan dengan aci engkol, seperti omboh, pin omboh, gelang omboh dan galas rod penyambung, rosak.
(4) Bunyi yang tidak normal berlaku sekali setiap dua pusingan enjin diesel. Secara amnya, bahagian yang berkaitan dengan aci sesondol rosak, seperti injap rosak, rod tolak, spring injap dan gear pemasaan.
Melalui pengenalan di atas, anda boleh mempunyai pemahaman umum tentang bunyi unit. Sebaik sahaja bunyi penjanaan kuasa yang tidak normal berlaku dalam operasi harian, anda boleh menilai bahagian unit mana yang rosak dan kerja penyelenggaraan lebih disasarkan.
Pada peringkat awal pembangunan penjana diesel, ia adalah bising dan asap hitam, dan hanya boleh digunakan pada jentera pertanian yang memerlukan daya tarikan yang hebat. Dengan perkembangan teknologi enjin diesel, banyak kereta import kini mempunyai model enjin diesel untuk dipilih. Bunyi enjin diesel yang direka dengan baik adalah lebih menyenangkan. Kerana ia berbeza daripada enjin petrol dalam ciri-ciri struktur, adalah mudah untuk menilai kesalahan melalui beberapa bunyi ciri.
(1) Enjin diesel membuat bunyi yang berterusan secara kerap, biasanya disebabkan oleh kerosakan bahagian berputar. Sekiranya terdapat bunyi ketukan yang berterusan, ia sering berlaku pada gear pemasaan, roda tenaga dan bahagian lain.
(2) Enjin diesel mengeluarkan bunyi terputus-putus yang tidak teratur, yang biasanya disebabkan oleh kegagalan aksesori enjin, seperti penjana, pemula, pemampat udara, pam air, dan lain-lain, yang tidak dipasang dengan kukuh atau tercalar secara dalaman.
(3) Enjin diesel mengeluarkan bunyi yang tidak normal sekali selepas satu revolusi. Secara amnya, bahagian yang berkaitan dengan aci engkol, seperti omboh, pin omboh, gelang omboh dan galas rod penyambung, rosak.
(4) Bunyi yang tidak normal berlaku sekali setiap dua pusingan enjin diesel. Secara amnya, bahagian yang berkaitan dengan aci sesondol rosak, seperti injap rosak, rod tolak, spring injap dan gear pemasaan.
Melalui pengenalan di atas, anda boleh mempunyai pemahaman umum tentang bunyi unit. Sebaik sahaja bunyi penjanaan kuasa yang tidak normal berlaku dalam operasi harian, anda boleh menilai bahagian unit mana yang rosak dan kerja penyelenggaraan lebih disasarkan.
Sebelumnya:Teknologi pemprosesan alat ganti kereta
