Apakah simptom pembilasan pad kepala silinder?

Jika gasket disiram, prestasi pengedap gasket akan menjadi lemah, menjejaskan tekanan silinder enjin, dan juga boleh menyebabkan enjin bocor minyak.

Jika pad ini rosak, simptom paling teruk ialah enjin kurang kuasa.

Pecah gasket silinder akan menjejaskan tekanan silinder enjin, sekali gus menjejaskan fenomena pengurangan kuasa enjin.

Jika gasket pecah, bahan antibeku dalam enjin mungkin memasuki enjin, menyebabkan asap putih dari paip ekzos semasa enjin hidup.

Apabila antibeku masuk ke dalam silinder enjin, ia akan terbakar, jadi paip ekzos akan mengeluarkan asap putih.

Selepas pad silinder rosak, penunggang sebaiknya menggantikannya dengan segera, jika tidak, ia boleh menjejaskan masalah kerosakan yang lebih serius.

Untuk menggantikan gasket silinder, kepala silinder perlu dikeluarkan. Apabila kepala silinder baru dipasang, skru hendaklah diketatkan mengikut tork yang terhad, jika tidak prestasi enjin akan terjejas.

Apabila mengetatkan skru kepala silinder, urutan terhad juga harus diikuti, jika tidak, ia akan menjejaskan daya tidak sekata gasket silinder dan menjejaskan prestasi pengedap.