Pembekal 51303010004 Berkualiti Tinggi China

Tiada kitaran penggantian khusus untuk cakera brek Mercedes-Benz. Apabila perbatuan kenderaan mencecah 100,000 kilometer, cakera brek kenderaan perlu diperiksa. Jika ia rosak atau haus sehingga had, ia harus diganti tepat pada masanya.

Di manakah minyak digunakan? Sebahagian daripada mereka berlari ke kebuk pembakaran kerana "penyaluran minyak" dan terbakar atau membentuk endapan karbon, manakala sebahagian lagi bocor dari tempat di mana kedapnya tidak ketat.

Bahan cakera brek Mercedes-Benz adalah seramik. Pad brek bahan ini digunakan kerana pad brek bahan ini mempunyai rintangan haus yang baik dan kekuatan mekanikal, serta bunyi brek yang rendah. Pad brek diikat dengan plat keluli dan mempunyai lapisan penebat haba. Dan blok geseran terdiri daripada bahan geseran dan pelekat. Apabila membrek, ia dipicit pada cakera brek atau dram brek untuk menghasilkan geseran, dengan itu mencapai tujuan nyahpecutan.

Jangka hayat pam air diesel boleh berbeza secara meluas berdasarkan beberapa faktor, termasuk kualiti pam, keadaan di mana ia beroperasi dan penyelenggaraan yang diterima. Secara amnya, pam air diesel yang diselenggara dengan baik boleh bertahan antara 10,000 hingga 20,000 jam operasi.

Kedua-dua sensor oksigen dan sensor nitrogen oksida adalah penderia yang sangat penting dalam sistem pelepasan ekzos kereta. Mereka memainkan peranan penting dalam memantau dan mengawal pelepasan enjin, tetapi terdapat perbezaan yang jelas antara keduanya.

Sensor oksigen nitrogen adalah komponen teras sistem pelepasan kenderaan diesel moden. Seperti penjaga alam sekitar yang tidak kenal lelah, ia sentiasa memantau kandungan nitrogen oksida dalam gas ekzos.