Apakah struktur pengering? Dan bagaimana ia berfungsi?

Pengering adalah untuk mengeringkan udara termampat, molekul air dan molekul minyak di udara melalui pengering, pengering akan diserap dan ditapis untuk mengumpul molekul air dalam udara termampat dan sejumlah kecil molekul minyak, kepada jumlah tertentu. akan dilepaskan dengan injap pelega tekanan, untuk melindungi jalan gas kereta setiap injap dan hayat perkhidmatan produk getah, untuk memastikan keberkesanan brek. Apabila kereta baru, bahayanya tidak begitu ketara, selepas setahun, lembapan di udara akan membahayakan laluan gas kereta. Sekiranya tiada pengering, terutamanya pada musim sejuk, air di laluan udara akan meningkat dengan masa, dan air akan mengalir dengan aliran udara ke sambungan paip gas atau injap, injap cawangan dan bahagian lain, yang boleh tidak dikumpul atau dilepaskan dengan berkesan.

Terdapat silinder kon pada pengering, terdapat skru di bahagian atas, ada yang heksagon, ada yang rata, tekanan rendah hingga ketat satu atau dua bulatan, pengering dipasang pada sistem jalan udara trak berbentuk seperti satu tin objek, peranannya dan diesel, penapis minyak, adalah untuk memainkan peranan penapisan, tetapi bekas penapis adalah diesel dan minyak, Pengering menapis udara termampat.

Prinsip kerja pengering adalah agak mudah, udara termampat memasuki ruang dalam dari ruang luar pengering, dan ruang dalam dilengkapi dengan penapis molekul berbutir yang boleh menyerap air. Selepas aliran udara termampat, air diserap oleh penapis molekul, untuk mencapai peranan pengeringan udara termampat.